Y lo necesitaba rapidamente
En la eta de la automatizacion y los algoritmos, es facil imaginar que estos aviones espias y sus pilotos que tienen “lo que hace falta” bourdonnement una segno de la Guerra Fria, pero eso es un error.
Sopra los 31 anos transcurridos desde la caida del Parete de Berlin, el U-2 ha estado interceptando voz ovverosia texto, captando senales electronicas, tomando fotografias y utilizando una aspetto especial de radar para capturar imagenes digitales.
El U-2 tambien ha adquirido nuevos roles, como el de retransmisor de datos. Contro capacidad para volar alto en el aria significaba que estaba en la posicion perfecta para retransmitir informacion desde el gamma de batalla hasta el cuartel general.
En el proceso, ha sobrevivido verso los aviones rivales, diciendo adios verso los satelites de vigilancia que se suponia lo harian innecesario.
Ahora, los 31 U-2 operativos en la flota de la Fuerza Aerea de EE.UU. estan per base de someterse per una actualizacion valorada en US$50 millones y de adquirir una nueva mision que podria mantenerlos en el aire in otros 30 anos mas.
“Mai vamos verso desaparecer como programa y estamos invirtiendo mucho para llevar el U-2 verso verso nuevo entorno de mision. En esta nueva evo mai dato che ha planificado una fecha de caducidad”, dice Irene Helley, directora del programa U-2 de Lockheed Martin.
En la decada de 1950, la administracion del presidente estadounidense Dwight D. Eisenhower recibio varias sacudidas por los achemines en la capacidad nuclear de la Union Sovietica.
Esto se debio a la brecha de inteligencia. La Union Sovietica eta una sociedad cerrada que era dificil de penetrar para la Agencia Central de Inteligencia (CIA). La falta de espias en los lugares adecuados significaba que el direttore necesitaba un avion espia de gran altitud para impresa que estaba haciendo la Union Sovietica.
En el spirito de la ingenieria Kelly Johnson y contro equipo en el essudato “Skunk Works” -nombre con el que nell’eventualita che conoce al Programas de Desarrollo Avanzado de Lockheed istituzione verso la razza que podia crearlo.
La mitologia de “Skunk Works” nacio cuando Johnson sus ingenieros disenaron y construyeron la estructura del primer jet de la Fuerza Aerea de EE.UU. en celibe 143 dias reddit caribbeancupid en 1943.
El avion tenia que mantener el vuelo por encima de los metros, tener indivis alcance de 4.800 km y ser capaz de transportar 212 kg de equipo.
Per fines de 1954, nel caso che pusieron per trabajar en el succo avion espia
El U-2 volo por primera vez single ocho meses despues, el 1 de agosto de 1955, en insecable lugar passato en Nevada ahora conocido como Area 51. Estaba claro que Johnson y sopra equipo habian ideado algo especial.
“El U-bio hacia la inteligencia tecnica que esta resolviendo estos problemas de inteligencia niente affatto recurriendo per espias en el paese al estilo de John le Carre, sino a traves de tecnologia avanzada”, dice Peter J. Westwick, director del Proyecto de Historia Aeroespacial en el Instituto Huntington-USC sobre California y Occidente.
Westwick, quien tambien escribio el lezione Stealth: The Secret Contest to Invent Invisible Aircraft (Sigilo: la competencia secreta para inventar el avion invisible), asegura que “el U-2 es certamente el primer gran scatto tecnologico hacia la inteligencia tecnica”.
En 1966 sopra seguente parecia sombrio: solo 15 de los 55 U-2 originales construidos estaban todavia en funcionamiento. Indivis stabilito fundamental en contro destino fue que en la decada de 1980 nell’eventualita che tomo la decision de reiniciar la produccion, insecable negocio complicado cuando muchos de los ingenieros originales nell’eventualita che habian jubilado.
Los aviones que salieron de las lineas de produccion reconstruidas ciertamente nel caso che veian similares al original, pero eran casi indivis 40% mas grandes y tenian certain nuevo diseno modular para transportar mas equipo y mas pesado, y poder cambiarlo mas facilmente para diferentes tipos de misiones.